Polska Stacja Antarktyczna – decydujący etap budowy na krańcu świata

Zespół realizacyjny kolejnego etapu budowy nowego budynku głównego Polskiej Stacji Antarktycznej im. Henryka Arctowskiego dotarł na Wyspę Króla Jerzego – oddaloną o ponad 14 000 km od Polski. Inwestorem przedsięwzięcia jest Instytut Biochemii i Biofizyki Polskiej Akademii Nauk (IBB PAN). Trzeci etap budowy inwestycji realizuje konsorcjum firm Dekpol Budownictwo i Andrewex Construction wraz z pracownikami inwestora.

Budowa na krańcu świata

Budowa nowego budynku głównego Polskiej Stacji Antarktycznej im. Henryka Arctowskiego jest podzielona na etapy i trwa od 2018 roku. Ze względu na surowe warunki atmosferyczne, prace budowlane zewnętrzne mogą być prowadzone jedynie w miesiącach cieplejszych – głównie w czasie tzw. „antarktycznego lata”. Jednym z największych wyzwań są silne podmuchy wiatru, przekraczające 150 km/h. Działania na budowie muszą być wtedy przerwane do czasu kolejnego „okna pogodowego”, a materiały na placu budowy starannie zabezpieczone na czas występowania huraganowego wiatru.

Konstrukcja stacji w drodze na Wyspę Króla Jerzego

Dekpol Budownictwo uczestniczył w części wcześniejszych etapów kompleksowej modernizacji stacji, podczas których na miejscu zrealizowano nową halę sprzętu pływającego, magazyn, a także posadowiono fundamenty i zamontowano stalową konstrukcję wsporczą budynku głównego stacji.

– Do budowy nowego budynku głównego Polskiej Stacji Antarktycznej im. H. Arctowskiego mogliśmy przystąpić z uwagi na dekady doświadczeń, jak i ambicję, która zawsze motywuje nas do rozwoju oraz udziału w nietypowych projektach. Nie byłoby to jednak możliwe bez najważniejszego kapitału Dekpolu: wysoko wykwalifikowanych inżynierów oraz ekspertów z wielu działów. Wyróżniają się oni wiedzą, odpowiedzialnością i kreatywnością, dzięki którym proponują najlepsze rozwiązania, nawet na antarktyczne warunki. Wszyscy czujemy dumę z realizacji tego niepowtarzalnego projektu o tak doniosłym znaczeniu dla polskiej nauki, jak i polskiego budownictwa – mówi Mariusz Niewiadomski, prezes zarządu Dekpol Budownictwo (lider konsorcjum).

Jednym z kroków milowych trzeciego etapu budowy nowego budynku głównego stacji był kilkutygodniowy montaż próbny przeprowadzony w Polsce, obejmujący blisko 1/3 powierzchni budynku głównego. Następnie konstrukcja wraz z panelami poszytymi blachą została rozmontowana, spakowana i przetransportowana do portu w Gdyni. Wraz z nią zostały spakowane pozostałe elementy nowego budynku stacji, materiały niezbędne do jej realizacji oraz potrzebny sprzęt. Ponad 100 samochodów przywiozło skompletowaną przez konsorcjum dostawę do portu.

– Budowa Polskiej Stacji Antarktycznej to dla nas powód do dumy i ogromnej satysfakcji. Z przyjemnością obserwujemy, jak drewno znajduje zastosowanie w tak wyjątkowych konstrukcjach. Zarówno projektanci, jak i inwestorzy coraz bardziej doceniają jego zalety – wytrzymałość przy dużej lekkości, łatwość obróbki oraz co jest coraz częstszym aspektem – neutralność środowiskową. Patrząc na stan elementów, które nasz zakład dostarczył na stację niemal 50 lat temu, jesteśmy przekonani, że obiekt wznoszony przy udziale Andrewex Construction będzie służył polskiej nauce przez wiele pokoleń – mówi Artur Kowalski, prezes zarządu Andrewex Construction (partner konsorcjum).

– To przedsięwzięcie logistyczne o skali, jakiej nie było w historii polskich wypraw antarktycznych od ponad 50 lat. Cały proces został starannie i szczegółowo zaplanowany. Na statku, obok materiałów budowlanych, znalazły się również moduły o konstrukcji drewnianej, wyprodukowane w zakładach Andrewex Construction, które w pierwszej fazie użytkowania będą pełnić rolę zaplecza mieszkalnego dla zespołu montażowego. Kluczem do sukcesu w terminowym dostarczeniu elementów do portu – okazało się zaangażowanie oraz znakomita komunikacja pomiędzy wszystkimi jednostkami uczestniczącymi w tym przedsięwzięciu – bez wzajemnego wsparcie nie byłoby to możliwe – podkreśla Serafin Jerzy Szyszka, Dyrektor Wydziału Realizacji Kontraktów w Andrewex Construction (partner konsorcjum).

Planowane działania

Pierwszym działaniem po dotarciu materiałów, sprzętu i całej ekipy do Antarktyki jest rozładunek – trwający około dziesięciu dni. Będzie on prowadzony na wodach Zatoki Admiralicji, przy braku infrastruktury portowej i przy użyciu m.in. transporterów pływających. Zakładając korzystne warunki pogodowe, na koniec listopada powinny rozpocząć się prace nad kompletnym montażem konstrukcji budynku wraz z panelami elewacyjnymi i wentylacją w przestrzeni technicznej.

– Jednym z najbardziej czasochłonnych działań podczas najbliższego sezonu będzie wykonanie zamknięć poszycia z blachy elewacyjnej na połączeniach paneli – mówi Mateusz Falborski, Kierownik budowy Dekpol Budownictwo (lider konsorcjum). – Będą to prace wymagające sprzyjających warunków pogodowych i wyjątkowej precyzji: od ich jakości będzie zależała szczelność bryły, a tym samym trwałość budynku i bezpieczeństwo jego przyszłych użytkowników. Zastosowana blacha w kolorze złoto-miedzianym, układana
w rąbek, powstaje ze stopów miedzi, aluminium, cynku i cyny. Z biegiem lat będzie patynowała w elegancki sposób, co stanowi jej dodatkowy atut wizualny, a przede wszystkim nie będzie wymagała ciągłej konserwacji w warunkach silnej abrazji i oddziaływania aerozoli morskich.

Na koniec tego etapu budowy zaplanowane są prace wykończeniowe i wyposażenie wnętrz. W nowym budynku głównym stacji znajdą się m.in. laboratoria, jadalnia z zapleczem kuchennym, hall, pokoje mieszkalne, siłownia, biblioteka, chłodnia, mroźnia a nawet szklarnia.

Ważna inwestycja dla polskiej nauki

Nowy budynek główny Polskiej Stacji Antarktycznej to projekt niezwykle istotny dla polskiej nauki. Prowadzone są tu badania z zakresu m.in. ekologii, oceanografii czy klimatologii. Pierwsze budynki stacji powstały już w latach 70. i są dziś wyeksploatowane. Stworzenie nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury dla naukowców pozwoli Polsce utrzymać się w elitarnym gronie dwudziestu państw prowadzących całoroczne stacje naukowo-badawcze w Antarktyce.

Informacje o projekcie:

Finansowanie: Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

Koordynacja kompleksowej modernizacji i zaplecze logistyczne: Instytut Biochemii i Biofizyki PAN.

Opinia geotechniczna: GEO4Tech Sp. z o.o.

Mapa zasadnicza 1:500 do celów projektowych: Politechnika Warszawska Wydział Geodezji i Kartografii.

Skaning laserowy i geodezja: SKALA 3D Artur Adamek.

Autorami koncepcji architektonicznej i wielobranżowej nowego budynku głównego jest biuro projektowe Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o. przy współpracy z Buro Happold Polska Sp. z o.o., akustyka ewkAkustika Ewa Więckowska-Kosmala

Wykonawcami technicznej dokumentacji projektowej kompleksowej modernizacji jest konsorcjum: DEMIURG Project S.A., DEMIURG Sp. z o.o. spółka komandytowa i Home of Houses Sp. z o.o.

Główny projektant: Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o.

Nadzór inwestorski zapewnia firma Project Management Sp. z o.o.

Nadzór autorski zapewnia konsorcjum: DEMIURG Project S.A., DEMIURG Sp. z o.o. spółka komandytowa i Home of Houses Sp. z o.o.

Wsparcie prawne oraz nadzór nad procesem i dokumentacją przetargową sprawują: Kancelaria Zamówień Publicznych Sp. z o.o. oraz Kancelaria Radców Prawnych Lubieniecki Maciejewski Sp. partnerska.

Transport morski: Winot OÜ z siedzibą w Harju maakond, Tallinn na statku r/v NOOSFERA Ukraińskiego Programu Antarktycznego oraz Euroafrica Services Limited (Branch in Poland) na statku ESL AUSTRALIA.

Dostawę części materiałów budowlanych, materiałów do prac towarzyszących, obsługę portową i magazynową oraz wysyłkę kontenerów organizuje firma: NAVIGA Krzysztof Makowski Sp. z o.o.

Nadzór nad pracami budowlanymi i montażem konstrukcji stalowej na Stacji: Spółka Dekpol Budownictwo.

Za prefabrykację hal magazynowych oraz prefabrykację fundamentów i konstrukcji stalowej Budynku Głównego odpowiedzialna jest Spółka z Grupy DEKPOL – Spółka Betpref wraz z NAVIGA Krzysztof Makowski Sp. z o.o.

Prefabrykację instalacji paliwowej stacji oraz uczestnictwo w montażu tej instalacji na stacji prowadzi konsorcjum Sevitel Sp. z o.o i Mestrole Polska Sp. z o.o.

Dostawę infrastruktury wodno-kanalizacyjnej wraz z oczyszczalnią ścieków oraz uczestnictwo w montażu tej instalacji na Stacji prowadzi firma P.P.H.U. SADEKO Mirosław Nowak.

Prefabrykacja konstrukcji budynku głównego Stacji oraz uczestnictwo w montażu tej konstrukcji na Stacji prowadzi konsorcjum: Dekpol Budownictwo Sp. z o.o i Andrewex Construction Sp. z o.o.

Kompleksową modernizację systemu energetycznego stacji wraz z instalacjami PV i bankiem energii prowadzi firma ENERGY STAR Leszek Krzemień oraz Mikrogeneracja Sp. z o.o.

Dostawa wyposażenia łazienkowego firma Omnires Sp. z o.o