Milowy krok w Antarktyce. Zamknięto konstrukcję budynku nowej Polskiej Stacji Antarktycznej
Po kilku miesiącach intensywnych prac prowadzonych w ekstremalnych warunkach Antarktyki zakończył się ważny etap montażu nowego budynku głównego Polskiej Stacji Antarktycznej im. Henryka Arctowskiego. Zespół Dekpol Budownictwo (lider konsorcjum) i Andrewex Construction (partner konsorcjum) zrealizował kluczowe prace konstrukcyjne pomimo silnych wiatrów, wysokiej wilgotności i odczuwalnych temperatur spadających do -25°C. Część zespołu realizacyjnego prowadzić będzie prace na miejscu także podczas antarktycznej zimy.
Budowa w jednym z najbardziej wymagających miejsc na świecie
Nowa Polska Stacja Antarktyczna im. Henryka Arctowskiego jest realizowana na zlecenie Instytutu Biochemii i Biofizyki Polskiej Akademii Nauk. Dekpol Budownictwo uczestniczy w budowie od wczesnego etapu tego projektu.
– Ostatnie miesiące były dla wszystkich zaangażowanych stron czasem wyjątkowo intensywnej pracy. Realizacja inwestycji w tak wymagających warunkach logistycznych i klimatycznych wymagała nie tylko doświadczenia oraz doskonałej organizacji, ale przede wszystkim ścisłej współpracy. Szczególne podziękowanie kieruję do inwestora oraz naszego partnera konsorcjalnego. Dzięki wzajemnemu zaufaniu, zaangażowaniu i sprawnej komunikacji udało nam się skutecznie mierzyć z kolejnymi wyzwaniami i osiągnąć ważny kamień milowy projektu – mówi Mariusz Niewiadomski, Prezes Zarządu Dekpol Budownictwo. – Budowa nowego budynku głównego Polskiej Stacji Antarktycznej im. Henryka Arctowskiego to projekt bez precedensu w historii naszej firmy. Jestem przekonany, że jego realizacja na długo pozostanie punktem odniesienia dla wszystkich uczestników tego przedsięwzięcia. To również doskonały przykład tego, jak wiele można osiągnąć dzięki partnerstwu i współpracy, wartościom, które stanowią jeden z fundamentów działalności Dekpol Budownictwo – dodaje.
Prace podczas sezonu letniego realizowane były przez konsorcjum Dekpol Budownictwo i Andrewex Construction przy wsparciu pracowników inwestora IBB PAN.
– To dla nas projekt o wyjątkowym znaczeniu i jesteśmy niezwykle dumni, że mogliśmy uczestniczyć w tak unikatowym przedsięwzięciu – mówi Artur Kowalski, Prezes Zarządu Andrewex Construction. – To synergia kompetencji obu firm, realizowana we współpracy z IBB PAN, pozwoliła na zrealizowanie zakładanego harmonogramu montażu konstrukcji obiektu w ciągu jednego sezonu pogodowego. To osiągnięcie stanowi zwieńczenie wielu lat pracy oraz zaangażowania dziesiątek specjalistów, którzy z determinacją i pełnym profesjonalizmem uczestniczyli w każdym etapie realizacji projektu. Szczególne słowa uznania kieruję do osób pracujących bezpośrednio na stacji, które w wymagających warunkach izolacji, często mierząc się z licznymi wyzwaniami logistycznymi i środowiskowymi, każdego dnia konsekwentnie dążyły do realizacji wspólnego celu. To właśnie ich zaangażowanie, odpowiedzialność i wytrwałość miały kluczowe znaczenie dla powodzenia całego przedsięwzięcia.
Kresem naszych możliwości nie są nasze kompetencje. Przez współpracę i wzajemne uzupełnianie się – możemy znacznie więcej – dodaje Serafin Jerzy Szyszka, Dyrektor Wydziału Realizacji Kontraktów Andrewex Construction.
Podczas tego etapu prac, który trwał od końca listopada 2025 roku do kwietnia 2026 roku zespół prowadził zaawansowane prace montażowe na Wyspie Króla Jerzego. Ich rozpoczęcie poprzedził siedmiodniowy rozładunek dostarczonych z Polski materiałów i sprzętu, zrealizowany bez infrastruktury portowej, przy użyciu gąsienicowych transporterów pływających.
W ciągu około 5 miesięcy zakończono montaż całej konstrukcji budynku, paneli stropowych oraz elewacyjnych, a także wykonano obłożenie elewacji specjalnie dobraną, charakterystyczną blachą o złotawym odcieniu, o wysokiej odporności na trudne warunki atmosferyczne Antarktyki. Równolegle realizowane były prace wewnątrz obiektu. Zamontowano ścianki działowe oraz stolarkę aluminiową, podnośnik hydrauliczny, wykonano montaż komór chłodni i mroźni wraz z agregatami. Znaczący postęp prac zanotowano także w przypadku instalacji: wentylacyjnej, elektrycznej i wodno-kanalizacyjnej.
W kolejnych miesiącach, już podczas antarktycznej zimy, na miejscu będzie pracował 11-osobowy zespół odpowiedzialny za dalsze roboty wykończeniowe. W planach są m.in. montaż stolarki drewnianej, zakończenie prac przy wspomnianych instalacjach, wykonanie warstw podłogowych i wykładzin oraz pozostałe, drobne prace wykończeniowe.
Ekstremalne warunki
Największym wyzwaniem podczas minionego sezonu okazały się warunki pogodowe. Bardzo silny, porywisty wiatr wymuszał przerwy w prowadzeniu prac montażowych. Na co dzień budowie towarzyszyła także wysoka wilgotność względna przekraczająca nieraz 90% oraz częste opady śniegu i deszczu. Pod koniec sezonu temperatury spadły nawet do -10°C, co przy antarktycznym wietrze oznaczało konieczność pracy w warunkach temperatury odczuwalnej na poziomie -25°C!
– Antarktyka bardzo szybko weryfikuje wszystkie założenia projektowe i technologiczne, jednak zastosowane przez nas rozwiązania sprawdziły się zgodnie z oczekiwaniami. Bardzo dobrze zdały egzamin m.in. „pancerne” okna, blacha elewacyjna odporna na wysoką wilgotność i zasolenie oraz piasek niesiony wiatrem, a także odpowiednio zaprojektowane na ekstremalne antarktyczne warunki pogodowe warstwy izolacyjne. Szczególne znaczenie ma również wyniesienie budynku na wysokość około trzech metrów ponad poziom terenu, co pozwala zabezpieczyć swobodny dostęp do budynku głównego w przypadku intensywnych opadów śniegu – mówi Mateusz Falborski, Kierownik Budowy w Dekpol Budownictwo.
Egzamin zdał także zabrany z Polski sprzęt i narzędzia. To niezwykle istotne, ponieważ lokalizacja budowy na krańcu świata – w odległości 14 000 km od Polski – wiąże się z oczywistymi ograniczeniami w bieżących dostawach. Pojedyncze narzędzia zespół odpowiednio dostosowywał w miarę pojawiających się potrzeb lub wykonał samodzielnie, korzystając z zaplecza warsztatowego stacji.
Antarktyczna współpraca
Zakończenie kolejnego etapu budowy w Antarktyce to dla realizującego go zespołu powód do dumy i satysfakcji. Dobra współpraca z załogą stacji i naukowcami oraz niesamowite krajobrazy sprawiały, że ciężka praca w wymagającym środowisku była niepowtarzalnym doświadczeniem.
Warto też wspomnieć o unikalnym aspekcie tej realizacji, którym była lokalna fauna. Choć jej przedstawiciele najczęściej przyglądali się budowie z bezpiecznej odległości, to kilka razy teren prac odwiedziły ciekawskie pingwiny, wydrzyki, a także foki i słonie morskie, dodając temu projektowi jeszcze bardziej niezwykłego charakteru.
Informacje o projekcie:
Finansowanie: Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Koordynacja kompleksowej modernizacji i zaplecze logistyczne: Instytut Biochemii i Biofizyki PAN.
Opinia geotechniczna: GEO4Tech Sp. z o.o.
Mapa zasadnicza 1:500 do celów projektowych: Politechnika Warszawska Wydział Geodezji i Kartografii.
Skaning laserowy i geodezja: SKALA 3D Artur Adamek.
Autorami koncepcji architektonicznej i wielobranżowej nowego budynku głównego jest biuro projektowe Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o. przy współpracy z Buro Happold Polska Sp. z o.o., akustyka ewkAkustika Ewa Więckowska-Kosmala
Wykonawcami technicznej dokumentacji projektowej kompleksowej modernizacji jest konsorcjum: DEMIURG Project S.A., DEMIURG Sp. z o.o. spółka komandytowa i Home of Houses Sp. z o.o.
Główny projektant: Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o.
Nadzór inwestorski zapewnia firma Project Management Sp. z o.o.
Nadzór autorski zapewnia konsorcjum: DEMIURG Project S.A., DEMIURG Sp. z o.o. spółka komandytowa i Home of Houses Sp. z o.o.
Wsparcie prawne oraz nadzór nad procesem i dokumentacją przetargową sprawują: Kancelaria Zamówień Publicznych Sp. z o.o. oraz Kancelaria Radców Prawnych Lubieniecki Maciejewski Sp. partnerska.
Transport morski: Winot OÜ z siedzibą w Harju maakond, Tallinn na statku r/v NOOSFERA Ukraińskiego Programu Antarktycznego oraz Euroafrica Services Limited (Branch in Poland) na statku ESL AUSTRALIA.
Dostawę części materiałów budowlanych, materiałów do prac towarzyszących, obsługę portową i magazynową oraz wysyłkę kontenerów organizuje firma: NAVIGA Krzysztof Makowski Sp. z o.o.
Nadzór nad pracami budowlanymi i montażem konstrukcji stalowej na Stacji: Spółka Dekpol Budownictwo.
Za prefabrykację hal magazynowych oraz prefabrykację fundamentów i konstrukcji stalowej Budynku Głównego odpowiedzialna jest Spółka z Grupy DEKPOL – Spółka Betpref wraz z NAVIGA Krzysztof Makowski Sp. z o.o.
Prefabrykację instalacji paliwowej stacji oraz uczestnictwo w montażu tej instalacji na stacji prowadzi konsorcjum Sevitel Sp. z o.o i Mestrole Polska Sp. z o.o.
Dostawę infrastruktury wodno-kanalizacyjnej wraz z oczyszczalnią ścieków oraz uczestnictwo w montażu tej instalacji na Stacji prowadzi firma P.P.H.U. SADEKO Mirosław Nowak.
Prefabrykacja konstrukcji budynku głównego Stacji oraz uczestnictwo w montażu tej konstrukcji na Stacji prowadzi konsorcjum: Dekpol Budownictwo Sp. z o.o i Andrewex Construction Sp. z o.o.
Kompleksową modernizację systemu energetycznego stacji wraz z instalacjami PV i bankiem energii prowadzi firma ENERGY STAR Leszek Krzemień oraz Mikrogeneracja Sp. z o.o.
Dostawa wyposażenia łazienkowego firma Omnires Sp. z o.o.